Bicicleta Usada 2022 Specialized Stumpjumper Comp Alloy, S3, Satin Smoke

Detalles del Producto:

¡Fanáticos del metal, regocíjense! La Stumpjumper Comp Alloy sigue rockeando, con uno de los cuadros de aleación más avanzados jamás desarrollados. Desde el diseño asimétrico del cuadro, pasando por la refinada cinemática de suspensión y la geometría completamente nueva, hasta un kit de construcción que logra la combinación óptima de rendimiento y valor, es metal, pero no es heavy metal. Y está lista para conquistar terrenos difíciles.

• EL ESTÁNDAR EN SENDEROS — Cuando nos propusimos diseñar la nueva Stumpjumper, perseguimos objetivos ambiciosos. Tenía que destacar en cualquier tipo de sendero, para cada estilo de ciclista. Para lograrlo, buscamos una reducción significativa de peso sin sacrificar la durabilidad, un chasis rígido y receptivo que aún se sintiera ligero y ágil, una geometría que mejorara la experiencia de todos los ciclistas y la mejor cinemática de suspensión que sabemos diseñar. Resulta que puedes tener tu pastel y comerlo también con la nueva Stumpjumper.
• LOS MEJORES 130MM DE RECORRIDO QUE JAMÁS MONTARÁS — Refinamos la cinemática de la suspensión de la Stumpjumper para ofrecer el mejor rendimiento integral posible en un paquete de 130mm. Horas incontables de desarrollo en laboratorio de suspensión y pruebas en campo crearon una bicicleta de recorrido medio refinada que devora terrenos grandes como una bestia impulsada por gravedad, se maneja como un sueño en cualquier lugar y sube como si tuviera un motor.
• GEOMETRÍA PROGRESIVA — La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper alcanza el punto dulce progresivo. Es larga, baja y relajada, con una horquilla de desplazamiento corto y un ángulo del tubo del asiento más pronunciado. Estos números se combinan para hacer que tu recorrido sea más estable, más cómodo al escalar y mejor en todos los aspectos. Con la ajustabilidad FlipChip puedes afinar aún más tu ajuste, asegurando que tu nueva Stumpjumper funcione perfectamente en cualquier terreno que elijas.
• INGENIERÍA ORIENTADA AL CICLISTA™ — Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque específico por tamaño para las características de conducción que garantizan un manejo de referencia y un rendimiento impecable, sin importar el tamaño del cuadro o del ciclista. Ya seas un ciclista joven y entusiasta montando un S1, o un gigante amante del descenso que necesita el largo S6, experimentarás las mismas características de conducción: curvas afiladas como rieles y una rigidez equilibrada entre el frente y la parte trasera, al peso más ligero posible. Y por ligero, nos referimos a realmente ligero: 2,250 gramos (S-Works, tamaño S-3, con amortiguador trasero).

Especificaciones Técnicas:

Cuadro

• Material: Chasis y parte trasera de aleación, diseño asimétrico, geometría de sendero 29, ajuste del pivote horst BB, BB roscado, salidas de 12x148mm, pivotes de rodamientos sellados, soporte de cambio reemplazable, 130mm de recorrido.
• Abrazadera del asiento: Aleación, 38.6mm.

Suspensión

• Amortiguador trasero: FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, ajuste de rebote y compresión en 3 posiciones, S1: 190x42.5mm, S2-S6: 190x45mm.
• Horquilla: FOX FLOAT 34 Rhythm, amortiguador GRIP, ajuste de barrido en dos posiciones, eje de 15x110mm, desplazamiento de 44mm, 140mm de recorrido.

Frenos

• Freno delantero: SRAM G2 R, cáliper de 4 pistones, disco hidráulico, 200mm.
• Freno trasero: SRAM G2 R, cáliper de 4 pistones, disco hidráulico, 180mm.

Transmisión

• Palancas de cambios: SRAM NX Eagle, gatillo, 12 velocidades.
• Cambio trasero: SRAM NX Eagle, 12 velocidades.
• Cassette: SRAM NX Eagle, 12 velocidades, 11-50t.
• Cadena: SRAM NX Eagle, 12 velocidades.
• Bielas: SRAM NX Eagle, DUB, S1: 165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm.
• Platos: Acero, 30T.
• Eje de pedalier: SRAM DUB, BSA 73mm, roscado.

Ruedas y Neumáticos

• Rines: Specialized 29, aleación sin gancho, ancho interno de 30mm, listos para tubeless.
• Buje delantero: Buje de aleación Specialized, rodamientos sellados, 6 tornillos, eje pasante de 15x110mm, 32h.
• Buje trasero: Aleación, rodamientos sellados, eje pasante de 12x148mm, 28h.
• Radios: DT Swiss Industry.
• Neumático delantero: Butcher, carcasa GRID, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3".
• Neumático trasero: Purgatory, carcasa GRID, compuesto GRIPTON® T7, 29x2.3".
• Cámaras de aire: Estándar, válvula Presta.

Cockpit

• Potencia: Potencia Trail de aleación, diámetro de barra de 35mm.
• Manubrio: Specialized, aleación 6061, inclinación de 6 grados hacia arriba, inclinación de 8 grados hacia atrás, elevación de 30mm, ancho de 780mm.
• Puños: Specialized Trail Grips.
• Asiento: Bridge Comp, rieles huecos de Cr-mo 155/143.
• Poste de asiento: X-Fusion Manic, ajuste infinito, cabeza de dos tornillos, cableado inferior, palanca remota SLR LE, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm.

Los pesos se basan en cuadros pintados de producción como se muestra. Los pesos reales variarán según el esquema de colores, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.